新能源汽車電驅控制器導熱屏蔽材料，導熱材料首先永輝盛，新能源汽車區別在于傳統車核心的

技術是“三電”，其中包括電驅動，電池，電控這三店。電驅控制器由逆變模塊、變速箱控制器

、混合動力系統控制器等組成，內部含有大量的發熱器件，在工作的過程中有時候時會產生大量

的熱量，如果不能夠及時把這些熱量散出去的話，就會影響到電驅控制器的正常工作，甚至還會

損壞電驅控制器，造成嚴重性的后果，電磁屏蔽材料廠家會根據用戶的需求來定制導熱材料。

新能源（2）

以汽車智能電驅系統為例，看看里面會用到哪些導熱材料呢：

電磁屏蔽材料廠家為你提供一站式的解決方案。

第一：控制板：

控制板上的主控芯片發熱功消耗比較大，再反面底層PCB上粘貼上導熱屏蔽材料，在芯片焊盤周

圍再打上個孔，安裝的時候，導熱相硅膠片與上殼體預留的凸臺緊密貼合，因此會達到很好的散

熱效果

第二：上下散熱器總成：

電驅控制器的IGBT一般都是采用水冷散熱系統，它的散熱器總成包括上散熱器總成和下散熱器總

成這兩部分，上散熱器總成分為多個IGBT散熱，一般在IGBT表面與散熱器之間涂抹導熱硅脂，從

而增強散熱效果。下散熱器總成兼顧油泵IGBT和安規薄膜電容，高壓電子油泵電機驅動電路IGBT

和薄膜電容外面涂抹導熱相變材料，把熱量引導到下殼體，通過水冷系統將起把熱量全部帶走。

第三：逆變器輸出總成：

在逆變器輸出總成背面，會使用導熱屏蔽材料，將銅排熱量引導到下殼體的水道上，同時起到絕

緣的作用。