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文章出處：常見問題 網責任編輯： 永輝盛 閱讀量： 發表時間：2021-04-21 14:38:16
新能源電動轎車日漸興起，擔任提供整車動力還有車載設備能源提供的動力電池組是核心部件，他的功能，包括能量密度、運用壽數會受溫度變化影響，為了電池系統質保壽數與整車的安全性，電池組的熱管理的重要性顯而易見。所以運用導熱相變片處理動力電池散熱的問題就缺一不可了。
轎車電子控制單元通常需求密封安排，由于長期工作再高溫環境下，對ecu電路板的散熱倡導了較高的要求。ecu中有功率器件、電阻、各類芯片等，再作業時要出現功率損耗。功率損耗會轉變為熱量使功率器件管芯發熱、結溫升高，各類芯片電阻還有控制器殼體溫度升高，及時有用的將熱量開釋，控制器件溫度，方可保證電子器件正常作業。
相變導熱片具備優勝的導熱功能、電氣絕緣性，柔軟有彈性，大大進步了熱源和散熱體兩者的熱界面熱傳遞功能。再適宜的壓力下，可以填塞浸潤界面，以最大極限減少界面的觸摸熱阻，然后實行十分好的導熱。相同時候 ，還具備較高的體積電阻、抗高壓擊穿。
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