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文章出處：信越動態 網責任編輯： 永輝盛 閱讀量： 發表時間：2021-03-19 16:14:56
新能源電池熱管理首要包括③個部分：
①、使電池組內部溫度均勻，減少內部的溫度差別，操控部分發熱區的構成，避免因部分溫度過高而導致電池過快衰弱，下降電池包整體運用壽命；
②、電池溫度較高時進行有用的散熱，避免發生熱失控事件；
③、電池溫度較低時，對電池進行有用預熱提高電池溫度，保證低溫下的充電放電性能和安危性。
所以，電池包熱管理首要是溫度的操控，通過熱傳導方式將熱量從動力電池體系傳遞至散熱組件，然后再利用散熱組件自身的散熱性，將熱量散發到空氣環境中。所以在處理電池組散熱問題時，還需要考慮電池組所用材料存在界面熱傳導問題。
因為導熱界面材料其最佳的可塑性和高導熱率，能夠很好的處理上述問題。導熱凝膠散熱就能夠很好的補充電池包之間不規則的界面，然后協助處理散熱問題。
導熱凝膠產品特征：
1、優秀的熱傳導率：5.0w/Mk；
2、柔軟、與器材之間簡直無壓力；
3、可輕松用于點膠體系生產；
4、長期可靠性。
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